实时热点！全国铁路今起实行新运行图：高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”

全国铁路今起实行新运行图：高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”

北京6月18日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今日起，全国铁路实行新的列车运行图。新图以服务旅客出行需求为导向，聚焦旅客舒适度、便捷度，着力提升铁路运输服务质量，更好满足人民群众多样化出行需求。

新图共安排旅客列车5055对，其中动车组列车3948对，占比78.1%。新增开行多趟旅客列车，优化调整部分列车运行方案，进一步扩大高铁动车组覆盖范围，更好服务经济社会发展和旅客出行需求。

亮点一：京港沪港高铁动卧列车首发

今日起，北京西、上海虹桥与香港西九龙站间开行的普速直通车Z97/Z98、Z99/Z100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/D910、D907/D908次，运行时速由原先的160公里/小时提高至200公里/小时，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。

亮点二：新增多趟标杆列车

全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省份，其中G311/G312次上海虹桥至北京南、G421/G422次广州南至北京南、G165/G166次西安北至北京南等多趟标杆列车运行时间进一步压缩。

亮点三：完善中西部地区列车开行结构

新图进一步完善中西部地区列车开行结构，在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列，进一步压缩中部地区省会城市间时空距离；首开太原至深圳动车组列车，两地间旅行时间为8小时17分，较普速旅客列车压缩27小时57分；新增乌鲁木齐至西安、银川至西安、兰州至重庆等多趟中西部地区旅客列车。

亮点四：加强中欧（亚）班列运输组织

新图加强中欧（亚）班列运输组织，精心编制中欧班列全程时刻表，新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。

亮点五：服务保障再升级

新图坚持以旅客为中心，不断提升旅客服务水平，在部分重点方向旅客列车上配置“列车管家”、增设“爱心席”、优化“无障碍服务”等，更好满足老年人、残疾人、孕产妇等特殊群体的出行需求。

记者：陈诗文

巴菲特对苹果的豪赌再获硕果：持股市值超455家标普500公司

巴菲特：坚定看好苹果长期发展

股神巴菲特对苹果的钟爱再次得到印证。随着苹果股价近期持续飙升，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司持有的苹果股票市值已达到1690亿美元，超过标普500指数中455家公司的市值。这充分体现了巴菲特对苹果长期发展前景的坚定信心。

巴菲特持股市值相当于多家蓝筹企业

具体来看，截至2024年6月14日，伯克希尔哈撒韦持有约7.9亿股苹果股票，占苹果公司总股本的5.1%。以当日苹果股价214美元计算，巴菲特持有的苹果股票市值达1690亿美元。这一数字超过了Verizon（1670亿美元）、美国运通（1600亿美元）、IBM（1550亿美元）、Uber（1480亿美元）、耐克（1420亿美元）等众多知名企业的市值。

巴菲特减持部分苹果股票 套现用于投资其他领域

值得注意的是，巴菲特在今年第二季度也对苹果股票进行了减持。截至2024年3月31日，伯克希尔哈撒韦持有苹果股票9.05亿股，市值1940亿美元。这意味着巴菲特在第二季度减持了约1.15亿股苹果股票，套现约250亿美元。

巴菲特减持苹果股票的原因可能有多方面，包括：

• **获利回本：**巴菲特自2016年以来开始投资苹果，至今累计获利巨大。通过部分减持套现，巴菲特可以锁定部分收益，降低投资风险。
• **再平衡投资组合：**苹果一直是伯克希尔哈撒韦投资组合中最大的持仓，占比超过40%。为降低单一股票的风险，巴菲特可能通过减持苹果来再平衡投资组合。
• **看好其他投资机会：**巴菲特近期表示，看好美国经济在未来几年的表现，并计划加大在其他领域的投资。减持苹果套现的资金可能将用于投资其他看好的项目。

巴菲特对苹果的投资仍然充满信心

尽管进行了减持，但巴菲特仍然对苹果的长期发展前景充满信心。他表示，苹果是一家伟大的公司，拥有强大的商业模式和卓越的管理团队，未来将继续保持强劲增长。

巴菲特对苹果的投资策略再次证明了其价值投资理念的成功。巴菲特强调，投资的关键是选择具有长期发展潜力的优质公司，并长期持有。对于苹果，巴菲特无疑做出了正确的选择。